Горный велосипед в Крыму
Алушта, 2022
Подробнее
Хотите покататься на велосипеде по горным трейлам в Крыму? Тогда вы попали в правильное место.

Мы занимаемся организацией туров с 2013 года. Крым - наша основная локация. Самым "горным" регионом полуострова является район Большой Алушты. Именно здесь находятся самые высокие вершины Крыма: Ангар Бурун — 1450 м, Эклизи Бурун — 1527 м, Северная Демерджи — 1359 м. Количество трейлов в регионе постоянно растёт и на данный момент их около сотни. Это и пешие тропы, которые отлично подходят для катания на маунтинбайке, и трейлы, придуманные и построенные нами для велосипедистов.

Катание происходит в 3-х больших зонах, это горные массивы: Демерджи, Чатыр-Даг и Бабуган. Трейлы на разных склонах и высотах имеют свои особенности. Но, в целом, условия в окрестностях Алушты больше подходят для катания в стиле АМ и КК. Здесь нет подъемников и хороших дорог для забросок к началу трейлов. Практически ко всем спускам нужно подниматься на велосипедах самостоятельно, поэтому "только вниз" - это не про Алушту. Зато про Алушту длинные разнообразные маршруты, состоящие из нескольких трейлов разной конфигурации и сложности, связанные перегонами.

Кроме Алушты мы ездим по всему южному берегу: Балаклава, Байдарская Долина, Ай-Петри, Канака, Судак. Трейлы в каждой из этих локаций уникальны и не похожи друг на друга.
Почему приезжают к нам?
8 лет делаем туры
Мы были первыми, кто начал делать МТБ туры в Крыму. За это время мы провели почти 100 смен и накопили огромный опыт по организации катания, обучению и строительству трейлов.
Сами строим трейлы
Большинство трейлов в Алуште мы построили сами и лучше всех знаем этот регион. Много времени тратим на развитие и поддержание сети трейлов. Подробная карта маршрутов в trailforks.com - наша работа.
Техника катания
Вы узнаете, как правильно управлять велосипедом, и улучшите свои навыки. В нашей команде гиды-инструкторы, которые профессионально занимаются обучением МТБ.
Разнообразие
Нам всегда интересно расширить зону катания, поэтому к каждому сезону мы придумываем, строим новые трейлы и разведываем другие локации в Крыму.
Кому подойдут наши туры?
Любителям маунтинбайка
Тем, кто регулярно катается на горном велосипеде по тропам и хочет попробовать себя в горах
Спортсменам-любителям
Тем, кто тренируется и участвует в любительских соревнованиях, гонках Кросс-кантри или Эндуро
Горным маньякам
Тем, кто часто катается по трейлам в горах, и хочет интересно и фаново погонять в Крыму в подходящей компании и побывать в местах, куда самостоятельно сложно добраться
Что входит в тур?
Гид-инструктор
Ежедневное катание с гидом в горах. Всех участников смены делим на несколько небольших групп (5-6 человек). Программа подбирается под каждую группу индивидуально в зависимости от навыков и ОФП.
Проживание
Живем в центре Алушты в гостинице с бассейном, сауной и большим гаражом, который мы оборудовали всеми необходимыми инструментами для ремонта и обслуживания велосипедов.
Трансфер и заброски
Встречаем и провожаем в аэропорту. До начала маршрутов забрасываем на бусе.
Фоточки
Наши гиды успевают делать крутые фотки во время катания и обрабатывать их в тот же день.
Как все происходит
1
Смотрите расписание, выбираете даты и отправляете заявку
Мы внимательно читаем о вашем опыте, скилах и пожеланиях. Формируем группы по уровню и определяем окончательный список участников. Подтверждаем вам даты. Отправляем письмо с информацией о билетах и предоплате.
2
Вносите предоплату
После получения предоплаты место в туре бронируется за вами. Всех участников мы группируем на несколько перелетов, чтобы все попали на трансфер.
3
Встреча в аэропорту
Суббота - день заезда/уезда. В этот день мы встречаем вас в аэропорту, отвозим в Алушту и заселяем в гостиницу. Вечером сбор велосипедов в гараже и знакомство.
4
Катание
Кататься начинаем в воскресение. Утром делимся на группы по уровню катания от новичков до продвинутых между несколькими гидами. В каждой группе не более 6 человек. И едем кататься. Вас ждут 6 дней активного отдыха в горах.
Команда
Елена
Шеф

Занимается всей организацией. Отвечает за сайт и социальные сети. Развлекает семьи велосипедистов пешими прогулками и поездками по интересным местам Крыма. Водит шатл.
Дмитрий
Строитель трейлов, Гид-Инструктор

Основатель проекта zagremel.ru. Любит катать АМ в горах. Разбирается в картах, придумывает и строит новые трейлы. Админ крымского сегмента trailforks.com. Спец по ковырялову и эпикам.

Андрей
Гид-Инструктор

Опытный преподаватель по маунтинбайку, несколько лет вел тренировочные сборы в Саранске. Призер соревнований по 4Х и дуал слалому. Любимое занятие - ставить ЦГ на трейлах Алушты. Спец по прыжкам и поворотам.
Виталий
Гид-Инструктор

Многократный чемпион России по ДХ и эндуро в элите. Любит гонки и очень быстро вниз. Вверх тоже может. Тоже очень быстро.
Расписание
Частые вопросы
Какой велик нужен?
В идеале для катания по Алуштинским трейлам подойдет двухподвес с ходами 120-140 мм, весом не более 14 кг. Бывает, что приезжают и на кантрийных хардтейлах, и на эндурных аппаратах. Тут уже важны ваши навыки, физическая сила и конкретная сборка велосипеда. Добавив регулируемый подседельный штырь и горные покрышки на кантрийный хардтейл, сделаете его более подходящим для спусков. С такими сборками к нам приезжают, но крайне редко. Примерно 2 человека из 100. Другая крайность - тяжелый эндурик. В Алуште нет подъёмников, будьте готовы к тому, что дальние маршруты вам будут даваться тяжело.
Какие покрышки выбрать?
Maxxis High Roller, Minion DHF и DHR, TR EXO TPI 60, Кевлар - это в идеале на оба колеса. Назад так же подойдет Agreessor, Recon. Имейте в виду, 2.5 тяжелее чем 2.3 что тоже имеет значение. 2.3 вполне достаточно.

Важен компаунд. Покрышки с обозначением 3с более мягкие, держат лучше, стираются быстрее, но и катят чуть хуже. 3с Maxterra можно взять с натяжкой, на переднее колесо. 3с Maxx Gripp брать не советую, если вы собираетесь ехать в тур, а не на эндуро гонку на пару дней, она еще мягче, чем Maxterra.
Если у меня нет подходящего велосипеда?
Можно взять велосипед у нас в прокат. Велики смотрите здесь https://zagremel.ru/prokat
Какая нужна трансмиссия?
Если вы отлично катаетесь, заезжаете во все горки с 34 звездой спереди и максимальной звездой на кассете сзади в ближайшем парке, это совсем не значит, что в горах будет так же.

Такой трансмиссии недостаточно для комфортных подъёмов с любым размером колёс. С 42-ой сзади я бы рекомендовал вперед максимум 28. А лучше 26. Если сзади есть 50, то сойдет и 28-30. Можете завести одну звезду для гор, другую для плоскости. Я так и сделал - в горах езжу на 26, в Москве на 32, к цепи прибавляю несколько звеньев с помощью замочка. Передние звезды легко меняются, везде продаются и рассылаются почтой. Поддержите отечественных производителей Neutrino и Boy Components. Берите сразу с оффсетом 6 мм это сделает прямой чейнлайн на больших звездах кассеты.

Если система позволяет установку 2-х звезд, можно в пару к основной (30-32-34) прикрепить малую звезду на 22 или 24 и перед апхилом переключать на неё руками. Такой простой, "ручной" способ, расширения диапазона трансмиссии.
А без регулируемого подседела можно?
Регулируемый подседельный штырь обязательно нужен. Не представляете, как вас замучает необходимость опускать-поднимать его во время катания каждый день по несколько раз. Что там такие страшные спуски, что надо опускать? Нет, не такие страшные, но чтобы нормально управлять велосипедом и работать ногами, штырь должен быть опущен. Купите, возьмите у друзей, в прокат. Придумайте что-нибудь.
Топталки или контакты?
Для участников начальных групп мы рекомендуем использовать педали топталки. Контакты — отличная вещь, когда базовые навыки доведены до совершенства, они позволяют лучше контролировать велосипед. Но на начальной стадии способствуют выработке неправильной техники и стойки, даже если кажется, что с ними вы чувствуете себя увереннее. Если вы никогда не пробовали на них кататься — попробуйте перед поездкой
Как упаковать велосипед для перевозки в самолете?
Шестигранники, ножи, жидкости, порошки и прочее брать с собой на борт самолета запрещено. Это всё должно быть сдано в багаж вместе с великом. Электронику, шлем, наоборот, лучше брать с собой в кабину. В некоторых аэропортах не приветствуется так же перевозка аккумуляторов в ручной клади.

Многие любят использовать коробки. Да, это проверенный, народный вариант, однако, они достаточно громоздки и быстро разрушаются под воздействием влаги.

Мы рекомендуем использовать плотные чехлы, связано это в первую очередь с транспортировкой. С чехлом проще влезть, как в такси, так и в наш шатл.

Если вы пока не обзавелись своим, мы можем дать чехол на время тура.

Велосипед, упакованный в чехол, в большинстве авиакомпаний идет, как спортинвентарь, и доплаты не требует, за исключением тех случаев, когда вы помимо него сдаете еще что-нибудь. Таким образом, платите за одно дополнительное место багажа. Обычно допускается вес упакованного велосипеда 23 кг. За каждый последующий кг вы обязаны будете заплатить по тарифу. Причём багаж весом более 30 кг могут и не взять. Не лишним будет звонок в авиакомпанию, чтобы предупредить что собираетесь везти велосипед.

При упаковке в чехол обязательно снимать задний переключатель, вместе с петухом. Цепь можно снять и положить отдельно, можно, не снимать. Просто примотать к перу вместе с переключателем через полиэтилен, чтобы ничего не болталось и не натирало. Обязательно снять педали и роторы с колес. Вместо роторов между тормозными колодками можно вставить заглушки или кусочки картона, чтобы не свело колодки, если вдруг при упаковке кто-то случайно нажмёт тормозную ручку.

Штоки амортизаторов и ноги вилок — наиболее уязвимые места велосипеда, их можно защитить с помощью пенистых трубок, которые легко найти на любом строительном рынке. Вместо трубок, можно так же использовать ваши наколенники и налокотники. А можно просто сдуть вилку и амортизатор, в этом случае еще и рама уменьшится в габаритах.

Авиакомпании обычно требуют, чтобы покрышки были спущены. Иногда (очень редко) следят за этим. Можно немного сдуть, до 1 атмосферы, например. Сдуете больше — бескамерка может отцепиться от обода, а герметик вытечь.

Когда кладёте колёса, следите за тем, чтобы кассета зубьями не повредила раму. Роторы, педали, эксцентрики уберите в специальные отделения чехла или примотайте к раме, чтобы ничего не болталось и не тёрлось.

Как определить свой уровень катания?
Свой уровень легко определить, покатавшись по московским КК трассам и трейлам.

Например, Чулково. Трейлы боровского кургана песчаные, и там есть довольно непростые сыпучие съезжалки, напоминающие сложные участки трейлов Лучистого. Уклон и повороты там тоже есть. Участие в гонке покажет на что вы способны и определит ваш уровень офп. Приехали в середине протокола - значит офп среднее. Вот он, объективный критерий вашей технической и физической подготовки.

Чесспарк. Если вы можете спокойно проехать круг 138 попугаев и не испытываете особых технических проблем, то норм к туру готовы, в начальную группу. Если едите Балчуг и другие красные трейлы, то в среднюю или сильную. Зависит от ОФП.

В Битцевском и Филёвском парках есть вполне себе серьёзные съезжалки: большой уклон, хитрые траектории. Можно найти всё, что надо, и даже сложнее того, что мы обычно катаем в горах.

На что похоже катание на Ай-Петри? Уклон? Где посмотреть что-то подобное тут, недалеко от Москвы. Если речь идет о самых популярных ближайших трассах, подготовленных Крымским Велолагерем, таких как Пила-Ягодка-Пион-Фантастик и тд. Первое, что приходит на ум - каширский байк-парк "Козловка", построенный Алексеем Корнеевым. Трассы там уклонистые и довольно длинные, сброс около 80 метров. Там же много прыгулин разного калибра.

А как же камни? Да, с камнями в средней полосе напряженка. Каменные секции в стиле Ай-петри можно найти в той же Козловке. А научиться ездить высокогорное ковырялово Алушты, помогут каменные секции трассы "Глухов-Трейл" в Лыткарино.
Что брать с собой во время катания?
Содержимое рюкзака на каждый день, на наш взгляд должно выглядеть так:

- вода, изотоник
- непродуваемая куртка (легкая ветровка)
- выжимка цепи
- мини насос колесный
- заплатки для камер с клеем, специальные жгутики для ремонта мото покрышек, отлично работают и для вело
- запасная камера
- мультитул
- складной нож
- стяжки пластиковые
- запасные тормозные колодки
- запасной петух
- работающий мобильный телефон с GPS и установленным свежим приложением Trailfrorks
- энергетический перекус на случай внезапной потери сил (бананы, орешки, пара батончиков или гелек)
Отзывы
zagremel@mail.ru
Крым, Алушта
Made on
Tilda